14万就能开走5米大块头，比XT6便宜20万，真香还是套路？
打开配置表，雪佛兰开拓者入门版指导价25.99万，终端直接砍到14万出头，现金优惠11万+，这力度放在合资中大型SUV里，基本找不到对手。
车长5011mm，轴距2863mm，和凯迪拉克XT6、别克昂科旗共用C1XX平台，三大件一模一样，发动机代号LSY，2.0T+48V轻混，237马力，350牛·米，9AT变速箱，高速巡航能闭缸省油，实测百公里8.5升左右，喝92号汽油就行。
底盘规格比同价位国产SUV高一大截。
前麦弗逊后五连杆独立悬架，铝合金下摆臂，高配车型带Twin-Clutch四驱，后桥两组多片离合器，左右轮扭矩0-100%分配，烂路脱困够用。
入门版是前置前驱，但五连杆后悬没缩水，过减速带比三连杆舒服得多。
外观走的是美式肌肉路线，分体式大灯，熏黑中网，双边排气，车头像变形金刚，停在路边比汉兰达大一圈。
pc28走势咪牌内饰确实老，10英寸中控屏边框能停航母，机械仪表+小液晶屏，车机支持CarPlay，没OTA升级。
全系标配7座，第二排前后可调，第三排能坐成年人，但长途憋屈。
全景天窗、电动尾门、无钥匙进入都有，入门版不丐。
安全配置给得抠，入门只有4气囊，L2级驾驶辅助得19.99万的中配才有，落地超20万就没意思了。
真想买，直接14万入门版，后期自己加装360全景和盲区监测，两千块搞定。
保值率别指望，三年掉一半，但新车省下的11万够加十年油。
对比同价位国产SUV，比如星途揽月、传祺GS8，开拓者赢在底盘和动力，输在配置和内饰。
想要面子，车标是雪佛兰，不如凯迪拉克值钱。
想要里子，三大件和XT6同宗，开起来确实稳。
14万买这么大一台合资SUV，值不值？
看钱包厚度，也看能不能接受老内饰。
